5月份，我國汽車產銷量分別達233.3萬輛和238.2萬輛，環(huán)比分別增長9.4%和10.3%，同比分別增長21.1%和27.9%。受到近期相關政策助力以及多地推出購車促銷措施影響，5月我國汽車產銷量環(huán)比、同比均實現穩(wěn)步增長，GCr15圓鋼市場需求呈現溫和回暖趨勢。

中汽協(xié)數據顯示，1至5月，我國新能源汽車產銷量達300.5萬輛和294萬輛，同比分別增長45.1%和46.8%，市場占有率達27.7%。在新能源汽車主要品種中，與上年同期相比，三大類汽車產銷量均呈不同程度增長。

陳士華表示，近期，《關于加快推進充電基礎設施建設 更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實施意見》的頒布，國務院常務會議提出要鞏固和擴大新能源汽車發(fā)展優(yōu)勢，延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購置稅減免政策，將有利于進一步穩(wěn)定市場預期，更大釋放新能源汽車消費潛力。

短期來看，國內40CrNiMoA圓鋼鋼市將呈現“經濟短期承壓、政策預期增強、淡季需求走弱、供給高位回升，成本維持韌性”的格局。從供給端來看，由于鋼價持續(xù)震蕩反彈，鋼廠的產能釋放意愿再次轉強，短期供給端將呈現波動回升的局面。從需求端來看，由于北方高溫和南方梅雨季節(jié)的到來，傳統(tǒng)淡季需求將逐步轉弱，終端需求的采購節(jié)奏相對較慢，但鋼價的持續(xù)震蕩反彈激發(fā)了備貨需求的釋放。從成本端來看，鐵礦石和廢鋼價格的穩(wěn)中走強以及焦炭價格的止跌企穩(wěn)，使得成本端維持較強的韌性。

下周（2023.6.12-6.16）國內鋼材市場將呈現弱勢之中的震蕩反彈局面，但不排除部分區(qū)域或品種由于拉漲過快而出現回調。從環(huán)比看，PPI下降0.9%，降幅比上月擴大0.4個百分點。其中，生產資料價格下降1.2%，降幅擴大0.6個百分點；生活資料價格下降0.2%，降幅收窄0.1個百分點。國際原油、主要有色金屬價格下行，帶動國內相關行業(yè)價格下降。其中石油和天然氣開采業(yè)價格下降2.1%，化學原料和化學制品制造業(yè)價格下降2.0%；有色金屬冶煉和壓延加工業(yè)價格下降1.1%。煤炭、鋼材、水泥等行業(yè)供應總體充足，但需求偏弱，38CrMoAL圓鋼價格均下降，其中煤炭開采和洗選業(yè)價格下降5.2%，黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)價格下降4.2%，非金屬礦物制品業(yè)價格下降0.9%。裝備制造業(yè)價格小幅下降，其中電氣機械和器材制造業(yè)價格下降0.5%，計算機通信和其他電子設備制造業(yè)價格下降0.3%，汽車制造業(yè)價格下降0.2%。另外，文教工美體育和娛樂用品制造業(yè)價格上漲0.5%，電力熱力生產和供應業(yè)價格上漲0.1%。